Motorcycles HD Wallpapers 1.6

untuk karbonn K9 Smart Selfie

Sepeda Motor HD Wallpaper
Sepeda Motor HD Wallpaper oleh DragonWalls adalah bundel 60+ amazing Motorcycles HD wallpapers untuk perangkat Android apa pun!

Dengan aplikasi kami Anda dapat:
- Mengatur wallpaper Full HD Motorcycles!
- Simpan gambar Sepeda Motor ke perangkat Anda!
- Ambil pembaruan Anda setiap bulan!

Fakta menarik tentang Sepeda Motor:
Pada abad ke-21, industri sepeda motor terutama didominasi oleh industri sepeda motor Cina dan oleh perusahaan sepeda motor Jepang. Selain sepeda motor berkapasitas besar, ada pasar besar dengan kapasitas lebih kecil (kurang dari 300 cc) sepeda motor, kebanyakan terkonsentrasi di negara-negara Asia dan Afrika dan diproduksi di Cina dan India.
Konstruksi sepeda motor adalah rekayasa, manufaktur, dan perakitan komponen dan sistem untuk sepeda motor yang menghasilkan kinerja, biaya, dan estetika yang diinginkan oleh perancang. Dengan beberapa pengecualian, konstruksi sepeda motor produksi massal modern telah distandardisasi pada kerangka baja atau aluminium, garpu teleskopik memegang roda depan, dan rem cakram. Beberapa bagian tubuh lainnya, yang dirancang untuk alasan estetika atau kinerja dapat ditambahkan. Sebuah mesin bertenaga bensin biasanya terdiri dari antara satu dan empat silinder (dan lebih jarang, hingga delapan silinder) yang disambungkan ke transmisi lima-atau enam-percepatan manual yang menggerakkan roda belakang swingarm yang dipasang oleh rantai, driveshaft atau sabuk.
Sepeda motor dan konsumsi bahan bakar rendah skuter 'telah menarik minat di Amerika Serikat dari lingkungan hidup dan mereka yang meningkatkan harga BBM mempengaruhi. Piaggio Group Americas mendukung minat ini dengan peluncuran situs web "Vespanomics" dan platform, mengklaim emisi karbon per mil lebih rendah 0,4 lb / mil (113 g / km) kurang dari rata-rata mobil, pengurangan 65%, dan bahan bakar yang lebih baik ekonomi.
Namun, emisi gas buang sepeda motor mungkin mengandung 1020 kali lebih banyak oksida nitrogen (NOx), karbon monoksida, dan hidrokarbon yang tidak terbakar daripada knalpot dari mobil penumpang atau SUV tahun yang sama. Ini karena banyak sepeda motor kekurangan catalytic converter, dan standar emisi jauh lebih permisif untuk sepeda motor daripada kendaraan lain. Sementara catalytic converters telah dipasang di sebagian besar mobil dan truk bertenaga bensin sejak tahun 1975 di Amerika Serikat, mereka dapat menghadirkan kesesuaian dan kesulitan panas dalam aplikasi sepeda motor.
Laporan hasil sertifikasi Badan Perlindungan Lingkungan Amerika Serikat 2007 untuk semua kendaraan dibandingkan dengan sepeda motor jalan raya (yang juga termasuk skuter), tingkat emisi bersertifikat rata-rata untuk 12.327 kendaraan yang diuji adalah 0,734. Rata-rata "Nox + Co Akhir-Of-Berguna-Kehidupan-Emisi" untuk 3.863 sepeda motor yang diuji adalah 0,8531. 54% dari sepeda motor model 2007 yang diuji dilengkapi dengan catalytic converter.